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在汽車4S店中，一位女子坐在一輛紅色奔馳車引擎蓋上，哭訴維權。視頻截圖
西安奔馳女車主維權事务持續發酵淚溝,。4月15日，陝西消費者協會暗示，消費者在不知情的情況下被收金融服務費分歧法，若與經營者協商未果，可到消費者協會投訴，或考慮走法令途徑維權。
近日，西安女車主坐奔馳引擎蓋維權一事引發熱議，其口中的15200元金融服務費成為焦點之一。4月14日晚間，據央視財經微博的动静，就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：一贯尊敬並按照相關法令法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。有律師認為，4S店自行收取金融服務費的行為無法令依據，對消費者而言屬於不當得利，應予退還。若是4S店通過微信方法轉賬收取的服務費未計入企業收入，還涉嫌偷稅漏稅。
據4S店人士介紹，隻要購車人在購車時分期，都要交金融服務費，金融服務費歸4S店，金融服務費一般不開發票和收據﹔但西安奔馳事务后，其地点店裡15日通知：此后再也不收取金融服務費。
奔馳：不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費
網絡傳播的視頻顯示，在汽車4S店中，一位女子坐在一輛紅色奔馳車引擎蓋上，哭訴新買的車還沒開出4S店就遭受發動機漏油,“66萬買的車，一公裡沒開，讓我換發動機。”事务在網上持續發酵后，4月13日，視頻中女子王倩（假名）和4S店相關負責人見面，新京報記者從王倩家屬處獲得協商錄音。
據新京報此前的報道，錄音顯示，王倩稱，購車過程中存在欺騙行為，車款共60余萬，她可以全額付款，在3月22日付款當天，銷售人員一向以利钱低勸導她利用奔馳金融貸款服務，隨后她赞成利用貸款服務。
王倩回憶，她在財務室付完首付、購買保險后被帶到一位男人眼前，被请求“做奔馳金融確認”，詢問不少問題后，這名男人请求王倩付出一筆共15200元的費用，並掃描二維碼付款給個人，王倩请求到財務室付出，上述男人又叫來了銷售人員協商，“銷售人員讓我不要為難他，掃二維碼就掃二維碼吧。”
王倩稱，她一向不厚交這筆費用的缘由，也沒有拿到發票，直到網友提示，才晓得這筆費用是奔馳金融服務費。“請問收費的依據是什麼？我不知情的情況下騙取這筆費用，還把錢付出給個人，說明你們奔馳公司避重就輕除臭機,，胡亂收費，拒不承認，不晓得協商的意義是什麼？”
溝通現場，西安調查組相關負責人則稱，會對此進行調查，“包含金融服務費的問題，會在調查結束后給答復。”
經銷商力推貸款買車暗地里：有的汽車金融公司會給費用
西安女車主坐奔馳車引擎蓋維權一事暗地里，表露出汽車消費金融收費的信息鴻溝，也折射出汽車廠商與經銷商“若即若離”的關系。在4月14日的聲明中，奔馳稱，“梅賽德斯-奔馳公開並反復请求經銷商要誠信遵法，確保消費者的正当權益。”
梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司（簡稱“奔馳金融”）於2005年在北京建立，是奔馳旗下專注汽車金融服務的持牌公司。根據天眼查檢索結果，戴姆勒股分、戴姆勒大中華區投資有限公司的持股比例分別為52.2%和47.8%。
奔馳金融2018年在中國債券信息網表露的一份資料顯示，在2017年前三季度，其總資產已達到746.32億元，淨收入為12.87億元。此前的2016年和2015年，淨收入分別為9.57億元和4.48億元。經銷商渠道，是汽車金融公司“跑馬圈地”的首要觸角，奔馳也不破例。
“奔馳金融通過其在中國境內的授權經銷商網絡向購買梅賽德斯-奔馳和smart客車及戴姆勒品牌商用車(含小型貨車)的客戶供给零售貸款。”奔馳金融在上述資料的汽車貸款服務办理辦法中暗示，授權經銷商負責啟動貸款發放流程。經銷商的銷售人員向最終用戶推薦奔馳金融的金融或租賃產品,並將客戶轉介給金融保險顧問。金融保險顧問受聘於經銷商,負責開展初始核对及登記步伐。
依照奔馳金融表露的數據，截至2017年第三季度末,奔馳金融的業務網絡涵蓋了中國境內的254個重要都会和242個周邊都会,經銷商數量為577家，零售合同數量超過41萬單，此中40%以上為2017年新簽訂的。而自2014年，其滲透率(即通過梅賽德斯-奔馳在中國的汽車貸款獲得融資的汽車與梅賽德斯-奔馳在中國出售的全数汽車數量之比)顯著增長，截至2017年第三季度的滲透率已達到34.9%。
經銷商對於汽車金融市場事实有多首要？2015年才建立的東正金融和奔馳金融一樣，也是持牌汽車金融公司，其供给用於購車零售貸款的豪華汽車品牌包含保時捷、寶馬、奔馳等。東正金融在招股書中流露，4S經銷商及及格二網經銷商的銷售渠道與互聯網平台比拟，凡是擁有更高的金融產品滲透率，分別介於35%至40%及25%至30%。4S經銷商及二網經銷商的高滲透率重要由以直接溝通渠道接觸消費者、購車周期中供给優質服務、靈活金融貸款產品所帶動，而最終實現金融產品的交织銷售。
為了維護和經銷商的關系，金融服務供應商（包含汽車金融公司）可能會給予必定的回報。“金融服務供應商於乐成轉介后會否向經銷商供给佣金，則視雙方訂立的協議及業務關系而定。具體而言，部门金融服務供應商會就客戶轉介向經銷商供给佣金、獎勵或回扣，而其他則不會。”東正金融方面稱，豪華品牌汽車經銷商凡是就轉介的每筆乐成貸款申請向汽車金融服務供给商收取500元至1000元的一次性費用。
焦點
奔馳官網並未顯示有奔馳金融服務費
記者在奔馳網站看到一份“梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司收費項目公示”。公示顯示，其收費項目共有16項，分別針對所有客戶和过期客戶。具體來看，針對所有客戶的“出具車輛典质文件”、“出具消除車輛典质文件”、“車証資料/購車發票借出”、“開具還款情況說明”、“開具买卖明細”、“開具典质文件說明”、“開具每个月還款發票”等7項服務均免費。而其余針對所有客戶的四項服務颁布了收費標准，但服務場景分別是提早結清、部门提早結清、還款調整手續費和尾款產品的還款調整。
在奔馳汽車官網的金融計算器中，若是選購建議零售價54.58萬元的梅賽德斯-AMG CLA45的一款車型，在首付30%為16.374萬元分期36個月的情況下，利率3.99%，月付款11278元。奔馳官網並未顯示有奔馳金融服務費。
4月14日晚間，央視財經微博动静稱，就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：一贯尊敬並按照相關法令法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。梅賽德斯-奔馳公開並反復请求經銷商要誠信遵法，確保消費者的正当權益。
行業觀察
4S店人士：店裡通知此后再也不收金融服務費
“我們也一向在關注西安奔馳事务，今天店裡通知今后再也不收取金融服務費了。”在鄭州某汽車4S店從事銷售事情七年的業內人士小張告訴新京報記者。
“從購車可以做分期開始就有了汽車金融服務費。隻要購車人在購車時做分期，都要交金融服務費，金融服務費用歸4S店。”小張還告訴新京報記者，金融服務費一般不開發票收據。
小張說，各個店在收取金融服務費上沒有統一的標准和操作方法。“有的店收取的金融服務費會給客戶算到優惠和扣头中，好比買車時本來可以優惠15000元，向購車人收取金融服務費15000元，銷售人員便可以告訴購車人說給優惠了3萬元，這優惠的15000元抵扣了金融服務費，這就相當於沒有收取金融服務費。而有的4S店確實沒有把收取金融服務費算到優惠和打折衷，這個錢就是4S店賺了。關鍵是看4S店是不是將收取的金融服務費‘扣头’掉。”
若何对待行業收取的金融服務費？“現在汽車行業競爭剧烈，不少4S店收取金融服務費是為了吸引更多的購車人。很簡單，好比，本來實際可以給購車人優惠1萬，收了4000元金融服務費，便可以在做廣告的時候說給客戶優惠了14000元。”小張說。
對於收取金融服務費是不是合規？小張直言，他並不清晰。“要嚴格來說，收金融服務費確實不算太合規。但有些4S店確實是給客戶把這個費用優惠掉了，相當於是沒有收。”
而關於金融服務費的收取是不是有標准，小張說，“金融服務費的收取沒有統一的標准，各個店的情況可能都纷歧樣。據我领会，有的4S店收入購車人貸款總額2到3個點作為金融服務費，有的4S店會收取必定的固定費用作為金融服務費，好比我們這邊一些店的金融服務費是三四千元。”
“既然分歧規，那就爽性不收了。”小張說。
律師解讀
4S店收取金融服務費無法令依據 應退還
對於金融服務費歸4S店是不是合規，北京京潤律師事務所的韓驍律師認為，購車人在採取分期付款的方法購買汽車的情況下，客戶需向金融機構付出貸款利钱，而不是向汽車經銷商交金融服務費。根據2018年出台的《汽車銷售办理辦法》第十條的規定：“經銷商應當在經營場以是適當情势昭示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標准，不得在標價以外加價銷售或收取額外費用。”據此，4S店自行收取金融服務費的行為無法令依據，對消費者而言屬於不當得利，應予退還。
並且，根據《消費者權益保護法》第八條的規定“消費者享有知悉其購買、利用的商品或接管的服務的真實情況的權利。”據此，4S店在收取任何費用以前均有提早告诉消費者的義務，否則即涉嫌加害消費者的知情權。
韓驍還指出，若是4S店通過微信方法轉賬收取的服務費未計入企業收入，還涉嫌偷稅漏稅。消費者可以向當地稅務機關的舉報中间舉報，请求對其進行查處。
新京報記者 侯潤芳 陳鵬
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發表於 2019-5-23 15:06:51
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